| 经过武警交通二支队60余名官兵近1年的连续奋战，20日上午，在历史上被誉为“南方丝绸之路”贸易通道的攀枝花至田房（川滇界）高速公路望江岭隧道胜利贯通。这标志着西部大通道甘肃兰州至云南磨憨口岸公路建设取得了阶段性胜利。<BR> 全长59km的攀田高速公路，北接西昌至攀枝花高速公路，南接云南省永仁（川滇界）至元谋高速公路，为交通部规划的8条西部大通道之一的——甘肃兰州至云南磨憨口岸公路的核心路段，总投资26.8亿元人民币。其中全长2848m的望江岭隧道洞身最大埋深约320m，为全线最长的一条隧道，地质条件最为复杂，施工难度最为艰巨，被列入重点控制性工程进行科技攻关。施工期间，武警官兵组织强有力的技术骨干领导小组，协同隧道建设专家，先后数十次对施工现场进行勘察论断。针对软质岩受地质卸荷影响较重、陡倾状裂隙岩体破碎、岩层稳定性极差等复杂的地质地貌特征，成功总结出大小外插角5°和15°、双层小导管超前支护的技术创新成果，有效弥补了以往大管棚施工所存在的不足。这项技术革新成果的应用在国内相似地质条件下尚属首例。在紧张的施工期内，武警官兵充分发挥政治作风纪律、人才技术装备两大优势，时刻发扬不怕疲劳、连续作战的战斗精神，坚持安全与优质并重，圆满实现“零伤亡”，确保了工程的顺利进展。<BR> 望江岭主线采用4车道设计标准，设计行驶速度80km/h。它的胜利隧道贯通，为2008年攀田高速公路全线建成通车奠定了坚实基础。值得期待的是，随着2010年雅安至西昌高速公路的建成通车。届时，一条全长近700km的快速大通道可从成都南下贯穿被誉为“大西南聚宝盆”的攀西地区，直抵云南，通达泰国曼谷，成为四川通往东南亚、南亚最便捷的交通走廊，一条新的“南方丝绸之路”在西南大地铺开。 |
|【路桥隧】
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