跨江穿岭助飞“两翼”

着力打造以主城区为核心的“一小时经济圈”，建设以万州为中心的渝东北地区和以黔江为中心的渝东南地区“两翼”，构建“一圈两翼”区域发展新格局，是市第三次党代会提出全面建设小康社会的战略思路和目标，重庆高速路发展将再次启航。

　　目前在建的渝湘、渝宜高速公路万宜段就是连接“一圈”和“两翼”的重要纽带。

　　渝湘高速公路起于重庆市巴南区界石镇，在此与内环高速公路南环立交相连，途经南川区、武隆县、彭水县、黔江区、酉阳县、秀山县，进入湖南境内，止于长沙市。重庆段三跨乌江，穿越大娄山北侧和武陵山区，沿线地质情况十分复杂，是目前在建高速公路中地形地质最复杂、造价最高、难度最大的项目之一。其桥隧长度占路线总长的一半多，大桥、特大桥有260座，隧道81座，单洞超过3公里的特长隧道就有15座。平均每公里造价高达约7348万元，个别路段超过1亿元。重庆境内长约414公里，总投资达304亿元

　　渝宜高速公路万宜段是国家重点公路上海至成都公路中重庆境内重要的一段，起于万州区青杠磅，经云阳、奉节、巫山，接湖北宜昌，全线共有特大桥梁104座，隧道14处28座。重庆境内长约209公里，总投资达171亿元。

　　本版的图片就是反映这两条路艰难施工的几个侧面。江仁利文