货运价格涨了３０％

　　货车计重收费冲击货运市场超载行规

　　货运价格涨了30%

　　6月1日起，我省高速、高等级公路开始试行货车计重收费，这会给货运市场不超载就赚不到钱的行规带来什么样的冲击？

　　昨日，记者来到贵阳市罗汉营路，这条路的两侧临街门面主要经营五金、劳保用品等物资，是全省各地零售商的主要货源地，因此，公路两侧停满了等待配货的各种大小货车。

　　在路口，一辆解放牌轻卡停在路边，司机在驾驶室里打盹。记者和他搭上话后，这位姓吴的师傅第一句话就说：“运价都涨了，很多货主适应不过来，所以这两天生意比较少。”吴师傅说，贵州的货车普遍存在大吨位小标注的情况，他的货车核载质量990Kg，但在实际运货过程中通常要装3至5吨货，在试行计重收费之前，公路通行费都是按照1吨的标准收龋“现在行不通了，如果装5吨货，过路费将是原来的1倍多，几乎挣不到钱，所以，目前的货运价格涨了30%左右。”

　　在采访过程中，大多数货车司机认为计重收费公平合理，但普遍认为价格调整过高，难以承受。在三桥后坝大型货车停车场，停满了三轴、五轴各类大型货车。一辆货车车主陈先生说，他的车主要是跑跨省货运，现在开始试行计重收费，大家都不愿意超载，但很多货主也不愿意付同样的钱去运以前一半左右的货物，所以很多货车都停下来观望，看跨省货运价格会不会上涨。

　　（金黔在线－贵州都市报）