单车超载122吨 执法部门开出罚单3万元

　　该车牌照为苏FG0751，属江苏南通某运输公司，有8个承重轴和58个轮胎，货物为巨型变压器。6月4日下午5时许，该车从内环高速路五桂收费站上道，以时速约5公里的车速缓慢前行，驶至人和收费站出口，计重收费电脑立即报警：车货总重171.8吨，超载122.8吨，超载率达到250.6%。市高速公路执法支队三大队闻讯，赓即进行拦截，并监送到石马河嘉丰停车场等候处理。

　　昨日下午，市高速公路执法支队三大队执法人员经过调查发现，该车所运巨型变压器经长江水运到我市水域，再用货车转运进入高速公路，而这辆货车核定车货总重不能超过49吨。执法人员称，凡运输超过100吨的重型货物货车，应提前3个月申请办理超限运输通行证，该货车也未办理。

　　鉴于以上原因，执法部门对这辆货车作出了罚款3万元的决定，3日后，该车未作出陈述、申辩或要求组织听证，则罚款生效。

　　那么，这辆超载122.8吨、无超限运输通行证的货车如何能顺利驶入高速公路？收费站工作人员是否涉嫌工作不力？

　　市高速公路执法支队一位执法人员认为，该货车具有所载货物外观巨大、时速缓慢的特征，在五桂路收费站入口时，收费站工作人员应该非常容易识别，也有义务询问车方是否办理超限运输通行证，再确定是否放行进入高速公路。

　　对此，重庆高速公路发展有限公司运营部俞经理则认为，收费员识别超载货车很难，因为货物虽大却“可能是空壳壳”，同时也没赋予收费员检查职责。他称：“上午交委已在开会，今后这种状况会改观。”

　　据了解，超载货车的运输目的地是上桥火车货运场，但在未办妥超限运输证前，它不能驶入高速公路，也不能从市政公路前往目的地。

　　截至昨日下午，有关单位技术人员仍在对五桂收费站至人和收费站这段高速公路，是否因该车的碾压而产生路面或桥梁受损进行勘察。