公路桥梁板式橡胶支座

2007-6-10 23:52| 发布者: lq52| 查看: 937| 评论: 0|原作者: lq52|来自: 路桥吾爱搜集

1.橡胶板式支座性能与特点

板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。

·该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

·本品有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。

2.四氟滑板式支座性能与特点

聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成.

·四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉.

·30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

3.板式橡胶支座的设计参数

注:当温度低于-30℃时,抗剪模量[G]值应增大20%,四氟滑板与不锈钢板间摩擦系数μ应增大30%,不加润滑硅脂时,摩擦系数μ加倍

4.板式橡胶支座力学性能

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