仑头——生物岛隧道后年可通车

　　仑头——生物岛隧道后年可通车

　　施工难度广州最大，水中段管段完成预制

　　本报讯(记者曾文琼　实习生曾彪　通讯员卢绍琨　高永峰罗颂权　林少玲)目前广州施工难度最大的隧道仑头—生物岛隧道可望后年初通车。昨日，仑头—生物岛隧道最后一节沉管安全到达仑头下潜区并成功浮运，标志着仑头—生物岛隧道水中段管段预制工作圆满完成。

　　昨日上午7时，装载着仑头—生物岛隧道第四节也即最后一节沉管的半潜驳船，中午到达仑头下潜区。该节沉管混凝土构件长71.5米，宽23米，高8.7米，重达13548吨。它和前面三节沉管一样，都是在船上预制，再用拖轮拖抵隧道位置上的沉放安装平台的。

　　据广州市市政园林局介绍，仑头-生物岛隧道作为广州第二条采用沉管施工的跨江隧道，是目前施工难度最大的隧道。市中心区交通项目领导小组办公室技术沈部长表示，整个隧道工程预计明年年底完成，后年初可以通车。

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　　隧道最后一节沉管浮运成功。　本报记者李向新　摄 (来源:南方都市报)