网友建议河南组建物流大学

　　日前，大河网大河论坛上的一个帖子引起网友的注意，名字是《河南应尽快与教育部、商务部联合组建物流大学》，作者是网友ａｒｍｙ78。他在帖子中提出，河南应利用自己的区位优势，在大力发展物流业的基础上，尽快与教育部、商务部联合组建物流大学。这一提法得到网友的积极回应，纷纷跟帖表达自己的看法。

　　帖子来源：大河网大河论坛 人气指数 回复：87点击：3852

　　网友原帖

　　河南应尽快与教育部、商务部联合组建物流大学

　　网友：ａｒｍｙ78

　　河南地处中国的中部，又是全国重要的交通枢纽。当前物流业发展迅速，国内很多大学虽然都已开设了物流专业，但相关的专业人才还是相当匮乏，河南应当抓住机会，积极与教育部、商务部协调筹建一所专门的物流大学，一方面解决国内物流人才的缺乏，弥补河南教育资源的不足。另一方面巩固、发展郑州物流中心地位。

　　相关链接

　　和互联网一起被称为“新经济”

　　物流业：第三利润源

　　2006年，我国社会物流总额为59万亿元，同比增长17％。物流业增加值为1．4万亿元，同比增长12．1％。运输费用为2．1万亿元，同比增长12．1％；库存上升与配送业务增加，保管费用上升16．7％。以整合交通运输、仓储、配送等环节而成一体，实现企业和社会成本最低、效益最大的物流业与互联网经济一起被人们当成“新经济”的重要内容，被称作第三利润源，是一座有待挖掘的金矿。

　　（本报告数据来源于中国物流与采购联合会、中国物流协会、中国仓储协会、国家统计局、国家发改委、中国社会经济调查研究中心、国民经济景气监测中心等权威机构。）

　　河南物流大事记

　　●2001年，郑州市委、市政府提出发展现代物流业的思路；

　　●2002年，中国物流与采购联合会编制《郑州现代物流业发展规划》；

　　●2003年，《郑州市现代物流业建设发展规划纲要》制定；

　　●2005年，郑州市委、市政府出台《关于加快现代物流业发展的意见》；

　　●2005年，河南省现代物流工作联席会议制度建立，省政府常务会议研究通过《中国郑州现代物流中心发展规划纲要（2006—2010年）》，重点抓好郑州国家干线公路物流港、郑州国际航空货运中心、郑州铁路集装箱货运中心、郑州铁路零担货运中心、中南邮政物流集散中心、郑州出口加工区、河南进口保税区七大物流工程建设，发挥我省资源和产业产品优势，重点发展粮食、棉纺、煤炭、建材、汽车、食品、农资、邮政八类行业物流。现代物流业列入了河南省“十一五”专项规划，把发展现代物流业作为“十一五”期间我省产业结构调整的重要切入点，作为第三产业发展的重中之重来抓。

　　嘉宾网谈

　　7月13日至16日，由全国青年联合会承办、河南省青年联合会协办的中德首次大规模交流活动在河南举行，百名德国青年在河南参观交流访问。7月15日，焦点网谈邀请部分嘉宾做客大河网直播间，与网友交流。

　　时间：7月15日16时

　　地点：大河网直播间

　　嘉宾：德国青年代表团团长、德国青年部青年工作国际合作处处长乌维·芬克－提姆

　　德国青年代表团秘书长雍诗风

　　全国青联国际部副部长陈 秡

　　外交部欧洲司处级参赞王锡廷

　　主持人：时文静

　　郑州发展物流业的优势

　　郑州雄踞中原腹地，是中国铁路、公路、航空、信息兼具的重要综合性交通通讯枢纽之一。京广、随海两大铁路干线在此交会，107、310国道和郑、汴、洛高速公路在这里穿过；拥有亚洲最大的货车编组站，拥有铁路、公路三个一类口岸和中国新郑国际机场；邮政、电信业务总量居全国前列。从地理位置而言，郑州是中原地区通向世界的重要门户。

　　另外，作为中原城市群经济隆起带的核心城市，西部大开发为郑州经济带来了全新的机遇。郑州以东是我国人才、资金、技术密集、经济发达的地区，郑州以西，经济相对落后，而资源丰富、市场广大。这种明显的差异性，将增加东西优势互补、互惠合作的动力和需求。作为陆桥上的沿线城市，郑州完全可以借助物流枢纽城市的区域优势，抓住难得机遇，打造“陆桥”上的经济隆起带。

　　网聚观点

　　有创意！可以提升河南物流中心地位

　　ｘｚｗ8312703：创建物流大学，有创意！

　　ｚｈｅｎｐｉｎｇ8：强顶。

　　瓦当：支持这一建议。相信此举实现之时，就是河南物流中心龙头地位奠定之日。

　　紫茄子：物流学校可以使郑州交通枢纽和物流中心的地位相互促进，想法不错。

　　ＨＢＣＨＡＯＮＩＡＯ：我觉得，仅靠目前的发展水平，物流还不足以成为一所大学。

　　虎啸长丘：好想法。不过，我觉得物流作为一个系比较合适。

　　依风逍遥：创建物流大学，加强物流业信息化建设，这对郑州是一个难得的机遇，物流大学的创立势必提升郑州物流企业的层次，带动整个物流业快速发展。

　　乔兰盾：现在白手起家建一所物流大学，想法很好，很与时俱进，有创意。但其困难程度肯定超乎想象。其他不说，巨额资金从何而来？不如务实一点，先办好、办强某个高校的物流学院，以后再图发展。

　　9月：河南很多商业学校和高校都有物流专业，在其基础上组建物流大学应该更具有可行性。

　　大地之子：请有关部门重视起来，好好策划一下。

　　大物流时代来临，期待眼界放远些

　　ａｒｍｙ78：大物流时代已经到来，物流业市场广阔，有前景。

　　ｙａｈｅｎｇ：一位德国专家说：“未来世界只有三种人：生产者、消费者和物流者”。著名经济学家樊刚认为：“今后世界只有三个系统：生产系统、物流系统和技术系统”。可见物流业的经济地位。

　　龙非在天：虽然河南的物流业发展水平还不能和沿海省份比，但是我觉得这个想法还是很好的，经济的发展需要智力的支持，需要大批的人才支撑，我们应该把眼界放的高远一些，谋划河南未来的物流业。

　　记者连线

　　物流专家回应网友提议：

　　交通枢纽≠物流枢纽建物流大学不现实

　　对于网友的这个提议，7月16日，记者采访了河南工业大学管理学院物流管理系主任王焰。作为物流行业的专家，他表达了自己的看法：物流属于综合性的产业，涉及众多领域，现在专门针对物流建设一所大学不太现实。

　　他认为，“交通枢纽”并不等同于“物流枢纽”。交通有优势，不等于物流有优势。物流业的发达程度与当地的经济发达程度，特别是与制造业的发达程度有密切的关系。

　　他介绍说，物流人才已经成为制约国民经济发展的12种紧缺人才之一，但随着现代物流业的发展，我国物流学历教育的分层次人才培养机制也已经建立。目前，在物流学历人才的培养方面，我国建立了中等专业、高职高专、大学本科、硕士及博士研究生梯次人才教育结构。同时，物流师职业资格认证工作从2004年启动，对缓解物流人才紧缺起到了积极作用。

　　关于物流教育，王主任指出，我国1993年正式设置物流管理本科专业，1994年河南工业大学（原郑州粮食学院）物流管理专业开始招生，成为国内最早开展物流教育的几所院校之一。经过近几年的发展，河南省许多院校都陆续开设了不同层次的物流专业，今后几年会有大批物流专业毕业生进入社会，将大大提升河南物流从业人员的学历水平，满足不同类型的物流人才需求。

　　（王焰，副教授，河南工业大学管理学院物流管理系主任，中国物流学会理事、特约研究员。）

　　嘉宾网谈现场

　　郑州国家干线公路物流港示意图