新增的士牌无偿使用

　　新增的士牌无偿使用

　　首次采用综合素质和服务质量为主要竞标条件，使用周期为5年

　　本报讯(记者罗斯丁　通讯员交通宣　杨丽媛)昨天，广州市交委在出租车运力投放新闻通气会上表示，今年计划增加的700辆出租车将首次采取无偿使用经营权的竞标方式。政府部门还将出台新措施，为司机减负。

　　将出台新措施为司机减负

　　昨日，市客管处副处长涂青林介绍，本次新增运力投放计划采用以综合素质和服务质量为主要竞标条件的招投标方式，中标人可无偿使用经营权，同时严格规范运力使用人的经营行为；经营期限计划为5年。

　　市客管处表示，与有偿出让方式相比，以综合素质和服务质量为主要竞标条件的招投标方式具有明显的优点，因为这使参与投标各方的竞争实质由比拼财力变为比拼管理水平和服务质量。

　　市客管处还表示，目前行业实行的承包经营模式将不会改变。但政府部门将根据新的经营成本核算结果，出台新的措施，以平衡企业和司机的利益，达到为司机减负的目的。

　　投放多少合适下周五听证

　　为什么将新投运力定为700辆呢？是多还是少？市客管处有关人士表示，市交委将于本月27日召开出租车运力投放听证会，广泛听取社会各界意见和建议。“目前，已经有很多市民踊跃报名，届时将选出30名代表参加听证会。我们希望30名代表能够反映市民们广泛性意见。交通部门将根据代表的意见，对运力投放方案再修改调整”。

　　部门答疑

　　问：700辆能缓解打的难吗

　　答：会根据需求再逐批增推

　　市客管处副处长涂青林解释称，此次新投放出租车运力的计划，此前市交通部门已做了广泛的调查和科学论证。

　　尽管今年只计划增加700辆车，但下一步广州还将根据城市发展的需要、出租车客运市场的供求平衡以及举办亚运会等出行需求，建立科学合理的出租车运力配置机制，视情况分步合理增加出租车运力。

　　问：企业成本降打的价能否降

　　答：暂未计划降低出租车票价

　　既然出租车的成本降低了，是不是会调低出租车的票价呢？

　　市交委表示，中标企业可无偿使用出租车牌照，这将降低企业和司机的经营成本，并进一步促进现有经营权的规范使用。目前，市交委将测算新增运力的经营成本，制定方案保证司机的经营成本下降。至于是否会调低出租车票价，仍需要物价等部门进一步研究。暂未计划降低出租车票价。

　　问：新增车辆会否加剧堵车

　　答：投车定“度”比较适当

　　对于新增出租车运力，市民又喜又担心。他们希望有更多的出租车上路缓解打的难，但同时也担心新增的车辆会加剧市区交通拥堵。

　　“增加出租车运力，确实是一把双刃剑，因此这个度的把握非常关键。”市交通工委副书记颉亚林认为，目前提出增加700辆车的数字，是在充分考虑了市场需求以及交通压力因素后，定下来的一个比较适当的“度”。

　　问：现有司机收入会下降吗

　　答：不会影响司机现有收入

　　虽然此次计划新增的运力为700辆，数量并不多，但是司机们却担心自己的营业收入会减少。颉亚林表示，今年计划增加700辆车，在现有1.6万多辆车中所占的比例很小，不至于对整个行业的收入产生明显的影响。

　　市客管处调查的结果显示，去年年初，广州的出租车单车每日的营业收入为700元，而目前该数字已升至900元。“这表明，出租车行业的收入是在增加，而不是在减少。”颉亚林表示，尤其是近期加大了对蓝牌车等非法营运行为的打击力度，出租车司机的收入不会因为增加700辆车而受到影响，相反，将会因为市场的净化而增加收入。

　　问：司机交班能否避开高峰

　　答：优化现有的交接班状况

　　颉亚林表示，由于历年养成的工作、利益分配、生活习惯等因素影响，一些出租车选择在上下班高峰期交接班，这导致出租车在需求高峰期数量减少，客观上也加剧了打的难。目前，客管处已经要求几家大型出租车企业实行交接班错峰。下一步，市交委将继续推进这一项工作，优化现有的出租车运力。(来源:南方都市报)