今年内环高架“敏感点”全装防噪屏

　　“今年年内，内环高架‘敏感点’将全部装上防噪屏。”今天上午，上海市市政局局长黄融做客本报“夏令热线”，回应本报昨日反映的市民呼声。近日，市民对市政部门的投诉，集中在施工噪声、道路噪声、道路路面和辅助设施损坏三大方面，黄融对此详细解读。

　　市民投诉热点1

　　市政道路和管线施工过程中，存在噪音扰民现象。一些工地彻夜不休，发出的噪声严重影响居民休息和生活。

　　局长解读：

　　市政工程施工中的噪声扰民现象，由多种因素造成。“首先当然是工作量大，进度要求高，世博会后门关死，上海许多工程正在赶工、抢工。”

　　“不过，噪声扰民也有市政部门的自身因素。”黄融说：“我们对施工噪声扰民的认识是不足的，防护措施也不到位。在工时、工序安排上，部分工地没做到‘以人为本’，一些施工单位在施工方法、施工设备上，也缺乏考虑。”

　　针对夏令期间的“噪声扰民”现象，市政部门已采取多项整改措施。“我们已经对全市施工的‘敏感点’，进行了分析控制。要求施工单位整合施工内容，合理安排工时工序。同时尽量少开掘剖路，改进施工方法。此外，市政部门还要加强教育和监管，类似‘社区联络员’这样行之有效的措施，要坚持下去。”

　　市民投诉热点2

　　居住在高架附近的居民，常被道路噪声困扰，其中一大原因是高架未安装防噪屏。一些市民投诉，市政部门早已到自家附近“踩点”，为何至今不安装防噪屏？

　　局长解读：

　　“上海的快速道路，仅占中心城区道路里程的6%，却承担中心区全部交通量的40%左右。目前，市政部门已完成对高架路附近‘敏感点’的摸底，今年年内，内环高架‘敏感点’将全部安装防噪屏，安装范围将逐步扩大到中环、外环。”

　　对高架防噪屏的材料结构，市政部门将结合科研部门攻关。“现在的防噪屏是‘隔声’的，我们希望将其改造成‘吸声’的，这样的话效果就更好。”

　　此外，市政部门也希望和相关部门联手，一方面改造高架防噪屏，另一方面有效改造附近居民窗户，双管齐下解决这一问题。

　　市民投诉热点3

　　申城一些道路路面常见坑塘，扶手、栏杆等道路辅助设施有损坏，影响百姓出行。

　　局长解读：

　　针对路面坑塘等问题，市政部门采取了3方面措施，力求降低百姓投诉率。“一是对路面修补材料和技术加强质量监管。

　　二是根据网格化要求，迅速、及时处理，尽可能做到‘当天发现，当天处理’。

　　三是加强路政巡视，对一些专业网格员暂时无法到达的地方，如高速公路等，加强巡视，做到发现、修补及时。”

　　首席记者晏秋秋评论07072010601