城外环线贯通城内路口疏通 武汉畅通工程提速

　　荆楚网消息（湖北日报）　（记者严运涛、通讯员进明、建勇）昨日，记者获准驱车尚未完工的武汉阳逻长江大桥，感受武汉“畅通工程”提速的成效。从长江北岸至南岸的洪山区建设乡向家尾村引桥，仅用9分钟就跑完了10公里的桥面。这与过去驾车从阳逻经汉施公路、解放大道、长江二桥、和平大道、工人村路、21号公路和焦沙公路到向家尾村相比，不仅少走了50多公里路，而且还节省一个多小时。

　　阳逻长江大桥是重大道路项目助武汉“畅通工程”提速的缩影。

　　武汉两江相隔，三镇鼎立，107等四条国道贯穿，京珠、沪蓉高速公路交汇，使武汉市呈现出道桥纵横，路网密布的复杂道路格局。对此，市委、市政府专题研究武汉道路交通，并制定了城市总体规划和交通规划。阳逻长江大桥所在的三环线正是规划之一。

　　三环线全长88公里，东沿阳逻长江大桥，北临张公堤，西跨白沙洲长江大桥、南至青菱乡到武黄公路，设计时速80公里，双向六车道，这一城市快速路能让过境车辆绕开繁忙的市区道路，缓解中心城区交通压力。目前，三环线由汉口姑嫂树起，向西转南经白沙洲大桥，至关山二路的48公里路段已建成通车。预计2010年，全线贯通。

　　抓紧三环线建设的同时，内环线上疏通路口“淤积”车辆的重点工程也在按规划进行。

　　上半年建成通车的首义广场地下通道、广场北路上桥匝道以及彭刘杨路下桥匝道，将过去“淤积”在长江大桥南端引桥处的车流彻底疏通。正在建设和即将开工建设的岳家嘴、傅家坡道路立交工程，使这两个路口的车流通过天上和地下快速通过，工程完工后，整个内环线将逐步取消直行方向红绿灯控制，直行车辆估计时速可达50公里。

　　今年5月份启动建设的武昌、汉阳地区交通区域控制系统工程，将使相关区域的426个路口红绿灯实现智能化。该项目明年底完工后，将与汉口区域控制系统一道，发挥清除城市路口车辆排队的现象。