的哥街坊热议如何化解广州打的难

　　“民生论坛”预演的士扩容听证会

　　本报讯记者黄宙辉报道：昨天上午10时，由本报和广东电视台《今日关注》栏目主办，21cn.com网站合办的“民生论坛”，在广州文化公园棋艺馆举行，的哥与街坊热议的士扩容能否解决市民打的难。本期论坛，被街坊们称为本月27日举行“的士扩容听证会”的民间预演。

　　窘境：为打车路边企成粒钟

　　目前广州市民打车的真实状况如何？昨天在论坛现场，超过九成的市民认为“现在打车很难”。“前几天下班时，我在路边‘罚’企（站）了差不多成粒钟（一个小时），还走了好几条街，最后还是没能打到车。”市民梁小姐说起最惨的打车经历。一位专程过来参加论坛的阿姨更惨，在芳村慈善医院想打车回市区，足足等了两个小时，因为“这里很偏僻，很少的士来。”

　　广骏集团的冯司机反映，在繁忙时段和路段，有些市民甚至冲到路中间来拦车，搞到司机很难做，如果停下来上客就是违规，如果不停，那些人又挡着，阻塞了交通。

　　原因：塞车致的士运转不快

　　打的难原因何在？论坛现场的大半市民认为主要是，的士少而打车人多，以及塞车导致的士运转率低。

　　“旺的不旺财。”白云集团的杜司机如此形容禁摩后的状况。他认为，禁摩后打车的人是多了，但交通也更堵，的士根本跑不起来，遇到塞车的地点更是要绕道而行，司机的收入并未相应增加很多。

　　对策：多管齐下才有效

　　政府计划增加700的士，希望能解决市民打车难。支持者认为，考虑到交易会、亚运会等因素，增700辆的士可能还是少的。持反对意见的梁司机认为：不要忘记一个城市的交通，不只是依靠的士，还应搞好其他公共交通。现场有市民还提到，要考虑道路的承受能力以及能耗问题。广骏集团的冯司机担心，头一次增了700辆，看打车难的问题还没解决，又一增再增，搞到出租车的生意难做。

　　此外，现场市民还提了不少建议。广骏的冯司机希望市民不要跑到路中拦车。白云集团司机建议，客管处要加强对现有运力的管理。她提到，每天下午6时左右，都有成千辆出租车在白云机场等客，能否考虑让部分车辆出来支援？白云集团的余部长认为，政府要加大对非法营运车辆的查处。

　　白云集团的杜司机说，可选择电召的士，但要讲信用等到车来。他还现场支招高峰期如何打车，可到出租车经常下客的地点，比如火车东站、酒店门口等。

　　本报广州打车难的相关报道，受到街坊们的关注。广骏集团的何司机把两页《关于解决“打的难”问题的几点提议》专门交到本报记者手中。他一共提出了6条建议，其中“设立固定的出租车上落客点”等具有一定的可操作性。

　　（晓航／编制）