1. 荆岳长江公路大桥工程(以下简称“本项目”) 可行性研究报告已由国家发展和改革委员会以发改交运[2006]724号《国家发展改革委关于荆岳长江公路大桥可行性研究的批复》文件批复；交通部以交公路发[2006]449号《关于荆岳长江公路大桥初步设计的批复》批准了初步设计。所需建设资金来源于政府投资和国内银行贷款。 2. 湖北省荆岳长江公路大桥建设指挥部(以下简称“招标人”)就荆岳长江公路大桥索-塔锚固结构试验研究项目进行公开招标。凡具备独立法人资格、并满足如下条件的大专院校或试验研究机构均可申请投标。本次招标不接受联合体投标。 (1) 具有承担本项目研究的软、硬件设施和专家队伍。 (2) 具有相应类似项目研究的实际经验。 (3) 项目负责人具备相关专业教授级的专业技术职称，并承担过类似项目的研究工作。 3. 工程概况和招标范围 本项目位于湖北、湖南两省交界处的长江城螺河段上，是湖北省“六纵五横一环”骨架公路网中随州至岳阳高速公路跨越长江的特大型桥梁工程。大桥总长4302.5米。大桥跨南汊深泓主桥为主跨816米混合梁斜拉桥，跨度布置为（100+298）m+816m+（80+2×75）m，桥塔为H型，南塔高224.5m，北塔高265.5m。 大桥公路等级为双向六车道高速公路，设计速度为100公里/小时，路基和桥面宽度为33.5米（主桥不含布索区），设计荷载为公路Ⅰ级汽车荷载。荆岳长江公路大桥主桥816米跨斜拉桥为世界级超大跨度，综合建造技术具有国际先进水平。主桥加劲梁为钢——混凝土混合主梁，斜拉索最大索力达到8900kN，最大长度为443米。 本次招标的试验研究项目如下： 试验研究项目名称：荆岳长江公路大桥索-塔锚固结构试验研究。 研究目的：通过足尺模型试验和有限元分析，研究结构的受力模式和传力机理，分析钢锚梁局部的应力集中度，研究钢锚梁在斜拉索交变索力作用下的抗疲劳性能，验证索塔锚固区构造的安全可靠性和耐久性。 研究内容主要为： （1）“索-塔”锚固构造受力模式与传力机理等力学性能的试验研究； （2）“索-塔”锚固构造的耐久性试验研究； （3）“索-塔”锚固构造在不同锚固方式工况下，承载能力试验研究； （4）“索-塔”锚固构造破坏机理试验研究； （5）拉索“失效”突发事件和换索状态对“索-塔”锚固构造的影响等试验研究； （6）“索-塔”锚固构造安全可靠性及其耐久性评价。 4. 有兴趣的投标人可携带法人单位介绍信和经办人身份证原件于2007年7月13日至7月20日9:00~12:00和14:00~16:00(北京时间)到华杰工程咨询有限公司武汉办事处（武汉市硚口区宝丰路1号湖北商务大楼1410室）购买招标文件。招标文件每套售价人民币1000元，一律现金支付，售后款项不予退还。 5. 投标文件递交的截止时间为2007年8月6日10：00(北京时间)，投标文件必须于2007年8月6日9：00~10：00(北京时间)递交至湖北省综合招投标中心（武汉市武昌区中北路28号，联系电话：027-87301229），招标人将于2007年8月6日10：00 (北京时间)在上述地址公开开标，投标人应委派投标文件签署人携本人身份证准时出席。
来源：湖北省荆岳长江公路大桥建设指挥部 |
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