西关枢纽功能将被分解

　　【规划设计思想】分解西关地区公交压力

　　主要思路是分解西关什字的公交枢纽功能，通过在西关范围区域内设置几个公交场站来分担西关枢纽站的功能，通过对公交设施的建设改造及相应的线路调整优化来分解西关地区的公交压力。

　　在对现有的西关什字公交枢纽站始发线路调整时，采用“无末站”方式减少公交线路在西关地区的聚集，同时采用“动态换乘”，分散设站使公交车辆减少对西关地区交通时空资源的占用。对经过西关什字的线路进行调整时，主要思路是线路的整合优化，减少经过西关地区的线路，减轻对西关地区的交通压力。

　　【交通组织方案】总体改造西站以东停靠站

　　在交通组织方案的设计中，主要考虑通过西站柳家营公交枢纽站、安西路口公交站、小西湖公交枢纽站、洪门子公交场站、五泉下广场公交场站、东岗镇公交场站以及西关和西津东路港湾式停靠站的建设改造，从总体上分解西关的公交压力。

　　【公交线网调整】西津路等东西通道是重点

　　结合兰州市带状城市的实际情况，将西津路、临夏路、中山路、庆阳路等城区东西通道作为本次公交线网调整的重点。调查数据显示，西津东路为兰州市客流量最大的客运黄金走廊，单向高峰小时客流量最高达1.8万人次，公交线路有25条，运力大于运量，浪费了有限的资源。此外，大量公交线路的集中也造成公交车出现“火车”状排队现象，造成了公交车辆过多的假象。因此，将其列入本次公交线路调整的重点。

　　本报记者李国林

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　　西关什字是连接东西向重要的交通枢纽，同时也是兰州市城市交通的“咽喉”部位和商业中心，目前在西关什字汇集的公交线路有23条，经过的线路有25条，线路过于集中，导致车多人多，交通拥堵，影响了兰州市的形象。因此，西关地区是《兰州市公共交通专项规划》中公交线路调整的重点区域。