无车日里环保健康行受热捧

　　（本报记者：张辉、刘光昱）

　　9月22日是秦市首个“无车日”，当日市中心区划定3个管制禁行区域，在早7时至晚7时限制小汽车通行。记者在禁行区内看到，平常繁忙的马路安静了不少，大多数市民都能配合“无车日”的有关规定。当日，还举行了少儿绘画展、自行车慢骑比赛等活动。

　　港城首个“无车日”划定的禁行区域为：东起民族路口西至红旗路口的河北大街路段、北起建设大街路口南至地道桥头东环路口的文化路路段、北起河北大街路口南至东环路口的民族路路段。

　　在限定时间内只允许行人、自行车、公共汽车、出租车、校车、通勤车等承担特殊任务的车辆通行，其他车辆需绕道通行，婚车和居民出现生病等紧急情况使用车辆可放行。

　　记者体验采访

　　禁行区域道路畅通

　　早8时许，记者在河北大街与民族路交叉口看到，河北大街西行方向车道和民族路南行车道上都已经放置了“交通管制”的警示牌，10余名交警在路口值勤疏导交通，劝说上路的汽车停放或绕行。据秦市交警支队相关负责人介绍，在禁行路段路口及其他路口，该支队出动了266名交警，占全部警力的60%，全部人员在早上7时以前全部到位。值勤交警表示，一开始还是有不少市民不知“无车日”，开着私家车上街，经交警解释，绝大多数人主动绕行。恰逢周末，太阳城内逛街购物的市民并没有减少，但停车场内停放的私家车已明显减少。

　　公交加车不见挤

　　秦市公共交通有限公司在无车日增投了80台公交车，并缩短了发车时间。虽然乘公交车出行的市民明显增加，但公交车上并未出现严重的拥挤局面，而通过禁行路段的公交车行车情况有明显改善。

　　上午11时许，记者在秦皇小区登上了3路公交车体验无车日乘公交，途经民族路、河北大街、文化路、建设大街、红旗路至港城大街下车，然后乘坐20路公交车返回秦皇小区，记者看到，沿途各街道上车辆行驶秩序井然，交通状况良好。3路公交车司机董师傅介绍说，最明显的体验就是车少了，以前堵车很严重的路口都畅通了，所以公交车运行起来方便多了。董师傅说，按照要求他从秦皇小区发车至商城站为4分钟，平时时间刚好够，高峰时段根本不够用，而“无车日”当天，他慢慢行车，时间还是绰绰有余。

　　市民身体力行支持环保

　　“虽然没有自己开车方便但很有意义，最起码让大家知道环保该做什么，不该做什么。”港城市民对“无车日”给予了极大热情。在天洋西厅广场，65岁的王大爷说，他一直坚持步行习惯，当他从媒体上获悉了港城开展首个“无车日”的消息，觉得这个活动太好了，不仅可以支持环保，而且也能锻炼身体。活动当天，他不仅自己一路从燕海东里走到天洋，还阻止孩子驾车出行。私家车主郑女士说，“无车日”前一天下班时候她就开始改乘公交车了，虽然回家用的时间长了两倍多，但是她觉得这么做很有意义，因为自己为环保贡献了一份力。

　　市民建议

　　采访中，还有不少市民提出建议。在禁行期间，无论是执法的交警还是普通市民都发现，街上跑着的很多都是各级政府部门和单位的公车，而不在禁行之列的出租车数目比平常要多出很多，很多车实际都是在空跑，实际上也在浪费资源。于是大家建议，“无车日”不应只针对私家车，公车更应起带头作用。还有市民建议，秦皇岛对“无车日”的了解还不够透彻，今年的活动很大一部分是政府在起主导作用，希望“无车日”活动可以不定期进行下去，让环保观念深入人心，人人自觉响应“无车日”健康环保出行。