让公交充满魅力才是“无车日”的根本

　　建设部城建司李东序司长昨日在厦门表示，公共交通事业应该定位为社会公益事业，公交就得低票价，票价高了老百姓就不乘坐公交了。（据9月23日《厦门晚报》）

　　在社会经济快速发展的今天，出门就要坐车。现在的代步工具除了自行车、摩托车之外，就是公交车、出租车和私家车。

　　目前，人们使用出租车和私家车就是为了图方便、快捷、安全，而这一点恰恰是公交车最大的“弱点”。由于受的士和私家车的冲击，多数城市的公交公司都步履维艰，而越是效益不好，越是影响公交车的服务，于是，越来越多的人选择的士和购置私家车。

　　现在不少城市的公交车远远达不到市民理想出行的要求，一是车况不好，二是行驶缓慢。因此从国情出发，现在我们必须大力发展和改善城市的公交车，按照“以人为本”的思路，把我们的公交车向市民的“私家车”方向发展。国家和政府不仅要给公交车提供特别优惠的政策，甚至可以鼓励公交车“负本经营”。只有把公交车打造得“魅力四射”，甚至超出的士和私家车服务，才能从根本上吸引人们。

　　可喜的是，我们厦门今年已投入6100万元购买了100辆新型环保公交车，下个月，市里还要专题研究如何扶持公共交通事业。厦门规划的6条快速公交干线建成后，将出现由快速干线、主干线、大支线、小支线构筑的交通网络，这不仅有巨大的现实意义，更有无法估量的长远意义。