专家称2年后广州地铁日均送客将达300万

　　本报讯 记者戚耀琪、通讯员常青报道：刚刚过去的国庆节，广州地铁单日客流创下了205万人次的历史巅峰，接下来又将是参加广交会的中外宾客大汇聚。地铁专家表示，两年后广州轨道交通线网骨架成型，日均运送300万人次将是平常事。

　　七天送客1153万人次

　　一位地铁专家回顾说，1999年，广州地铁一号线全线开通，解决的只是有无地铁的问题。4年后有了二号线，十字线路形成，广州才叫真正有了地铁。这个十字放在老城区主要交通走廊上，解决交通拥挤的问题，现在看来这个目标已经实现。今年国庆节的客运量与去年国庆节相比，增长了78%。7天1153万人次的总客运量中，有三分之一是换乘的市民，他们至少通过两条线路到达目的地。

　　两年客流增长一倍

　　上世纪末到今天，广州城区面积由当初的不到100平方公里，扩展到现在的2000多平方公里，地铁承担起扩展城市空间的重任。以前是“先有城市后有地铁”的客流引导型线路(SOD)，现在是“先有地铁后有城市”的规划引导型(TOD)。最明显的就是三号线，只有中间一段集中运送客流，其余站点乘客不多，整体客流也不多。至于四号线，几乎都是规划引导的，目前客流只有一号线的十分之一。

　　地铁公司表示，2005年国庆节，地铁日客运量首次突破百万人次大关，仅仅相隔两年，广州地铁就实现了从100万人次到200万人次的飞跃。

　　缓解塞车地铁担大任

　　据介绍，在日本东京，居民出行27%靠地铁，56%靠城市公共交通服务。广州地铁起码要占公交运量的一半以上，才能真正缓解交通问题。中秋全城大塞车的例子表明，地铁才是城市交通最后的出路。

　　专家预计，到2010年，广州市建成255公里的9条轨道交通线路，四通八达的地铁将让市民享受到特别方便的服务。搭地铁将实现与“海(南沙)陆(新客站)空(白云机场)”的有效衔接，真正实现从市中心出发，只要1个小时就能去到城市的东西南北。9条线的主骨干形成后，广州地铁将承担起全市600万人次日客运总量的半壁江山。

　　(编辑：日京）