高明跨线桥工程屡遇地下溶洞难题 有关部门正研究解决方案

　　溶洞“张口”再“吞”桩

　　高明跨线桥工程屡遇地下溶洞难题有关部门正研究解决方案

　　本报讯 （记者李传智摄影报道）继10月6日因地下溶洞问题出现路面大面积塌陷后（详见本报10月7日珠三角版），高明大道沧江跨线桥工程施工工地前日中午再次发生溶洞吞桩意外。昨日下午，高明区交通部门有关负责人表示，针对高明跨线桥工程遭遇的这一施工难题，有关专家已在积极研究进一步的解决方案。

　　桩头被溶洞“吸住”

　　昨日上午，记者从高明大道沧江跨线桥在建工地了解到，此次发生吞桩意外的是该工地第5桥墩的3号桩。事发后，该桩点已停止施工，并围上了警戒线。在桩点中心处，记者发现，一根与桩机和桩头相连的铁绳正深插在桩点堆砌的黄色土堆内，整个桩点都被土堆掩埋。

　　据事发时在场的一名工人回忆，吞桩事件发生在前日中午2时左右。“当时，这个桩点一共有4名工人在作业。我们发现已经打入地下约50米深的桩头突然掉陷下去，于是赶紧把桩头往地上拉。但是，当我们仅向上拉了约10米左右，桩头又突然掉了下去，不知去向。”

　　该工人称，这个桩点在打桩之前的勘察中并没有发现地下隐藏溶洞，直到打桩以后才发现。“发现有溶洞后，我们立即将运来的数吨黄泥土灌进该桩孔内，将整个桩孔填埋起来。”

　　工程地下发现多处溶洞

　　昨日下午，高明区交通局有关负责人告诉记者，此次事件发生后，有关部门紧急对高明大道一带的各条路段实行交通管制，同时还联合工地方采取及时的补救措施，才避免了塌陷意外的再次发生。

　　据记者了解，高明大道沧江跨线桥工程自9月正式动工以来，经过勘察已发现了至少8处地下溶洞。对此，该负责人表示，针对高明大道沧江跨线桥工程遭遇的地质难题，交通部门已组织有关专家对解决方案进行研究。目前，解决方案已进入专家审议阶段。

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