荆楚网消息 (楚天都市报) 此次国家调高汽油、柴油和航空煤油价格,给交通行业运营成本带来了直接影响。虽然昨日公路、民航等票价均没有变化,但民航业内人士认为,与油价密切关联的燃油附加费,上涨已经不可避免。 昨日,记者走访武昌傅家坡等各大汽车客运站时了解到,长途汽车票价没有变化,旅客还感受不到油价上涨带来的影响。但对于运输企业来说,情况就大不相同了。省客集团的一位负责人给记者算了一笔账,省客集团现有营运客车770余台,90%以上是柴油车,按照每台客车日均行驶450公里,每百公里油耗22升计算,此次柴油价格每升上涨0.46元,省客集团仅此一项就将每年新增加燃油成本1280万元。 省运管局相关人士向记者介绍,公路票价需由物价局来定,在新的指导价未出台之前,公路客运不能随意涨价。 南航湖北公司一位负责人称,按照以往经验,民航燃油附加费对国内油价的变动十分敏感,这次航空煤油涨幅很大,因此附加费上调的可能性也十分大。 据他介绍,在去年4月份和9月份,由于油价上涨,两次调高了燃油附加费,其中800公里以上的航段每位旅客由60元涨到了100元,而今年初又随着油价下滑降到80元。 国家发改委要求铁路客运不准涨价,货运可以有调整。武汉铁路人士向记者表示,目前尚未有涨价的消息出台。 |
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