国际裁判谈公路自行车赛：团体配合至关重要

　　南海网11月3日消息：“公路自行车赛线路变化多端，多经过风景名胜区。同时，为了赢得最后的胜利，各队策略、战术瞬息万变，卡位、掩护、突击，到最后冲刺阶段万箭齐发，过程风云诡谲，这也许就是公路自行车赛的精髓与迷人之处。”本次赛事国际裁判邱基金先生今天介绍说。

　　邱基金说，无论是那一类型的公路赛，要有好的成绩，必须靠全队车手的实力与合作无间的战术应用。特别是多日的公路赛，团体作战相当重要，光靠个人优异表现是不足以成事的。

　　公路赛一开跑，众车手即依当日赛程地形、里程进行最初的卡位取得最有利的位置，随后根据比赛的情况与地形进行战术配合，有团体掩护、有单兵突击。再根据主集团的领先集团人数的多寡，领先集团车手与个人、车队的成绩差距作为是否进行追击的依据，或采取终点前一定的距离再进行追击领先集团的策略。

　　如果车队车手获取黄色领骑衫，该车队则卡位在主集团的前头，一则让获取黄衫的队友在主集团前进中省力，一则掌控主集团一切行动态势进行攻击或防守策略，力促队友黄衫地位不动摇。如果多日赛中有爬坡路段，擅长爬坡的车手在平路赛段保留体力，在爬坡路段再放手一搏，一举追回落后的成绩差距，甚至拉开领先的成绩距离。

　　邱基金总结说，公路赛的策略、战术的应用，均因地形、车手与车手间关系、车队与车队成绩差距，有着截然不同的应变措施，以动制动、以静制静，瞬息万变，旨在让车手或车队获取最佳成绩，这也是公路赛的迷人之处。