外滩施工南北向交通矛盾已缓解

　　□记者罗剑华

　　晨报讯作为申城中心城区最重要的一根南北向机动车主干道，中山东路自上月26日起开始进入外滩通道南段施工以来，其牵涉到的道路交通调整措施始终是上海市民出行最关心的话题之一。昨天，来自黄浦警方的消息称，由于在信号灯时长、机动车道划分等方面采取了灵活、科学的调度措施，近10天来，在成功分流近40％的机动车流量后，目前外滩的南北向通行依然保持畅通。

　　如何评判道路通行状况是否拥堵？交警表示，就是看在两个路口之间，排在车队最后面的车辆，能否在前方两轮信号灯周期内顺利通过。按照这一标准，无论是早晚高峰还是在平峰时段，这几天的外滩南北向的交通状况都称得上通畅。

　　黄浦交警支队透露，改变信号灯时长是这次外滩交通调整的核心手段之一。从11月26日起，警方不但关闭了原先福州路、延安东路和中山东路相交路口的两处信号灯，而且特意对南京东路/中山东路口的信号灯时长进行了调整，把南向南调头信号灯的绿灯信号增加了20秒。11月27日，警方根据第一天的调整成果，又将南京东路/中山东路口的南向南调头信号灯增加了5秒。“信号灯调整的直接结果就是，原先从延东高架南侧下匝道改道过来的大批机动车，可以在延安东路至南京东路之间形成连贯的车队，基本能够在两个绿灯内完成调头”，支队路设科的警官表示，外滩的信号灯还具备了自动调整信号时长的“智慧”，通过连续监测通过车流，它还能及时增加、减少原先设定的信号灯时长，外滩道路的几乎每一秒通行资源都不会浪费。

　　警方表示，经过灵活、科学的调度措施，加上对路况的真实宣传，从外滩通道南段施工开始的近10天来，监测数据显示该地区机动车流量已经比原先分流了近40％。原先警方最担心的中心城区道路片状拥堵不但没有发生，而且从目前的实践来看，外滩施工引起的交通矛盾已经得到了初步缓解。