新建4座立交 车上绕城不再绕

　　本报讯（记者 朱丹）成都绕城高速公路向川A、川O牌照车辆免费开放已近半月。记者昨日从成都市交委获悉，开放以来，绕城高速的车流量较以前成倍增长。关于许多市民反映上绕城不便的问题也提上了各部门的议程，在原先规划的9座互通式立交中，其中的4座已列入建设计划，最快的将在明年上半年通车。

　　免费后绕城车流成倍涨

　　为缓解成都市中心城区交通拥堵压力，分流三环路等道路车流量，成都绕城高速公路于12月1日零时起对缴纳 “五路一桥”费的成都籍车辆免费开放。“分流后，绕城高速公路车流量显著增加，且增加的基本是川A、川O牌照车辆。”成都市交委相关负责人说，据省交通厅高速公路监控结算中心提供的数据显示，12月1日至12月7日，绕城高速公路日均车流量为45302辆，比统缴前一周的日均29530辆增加了53.41%；各收费站入口日均车流量为27906辆，比统缴前一周的日均16956辆增加64.58%，各收费站出口日均车流量为27546辆，比统缴前一周的日均16155辆增加了70.51%；通过绕城高速环内及环上转换的车辆日军20709辆，较分流前的日均8738辆增加137%。

　　至于三环路的车流量是否得到了缓解，该负责人称三环路车流量变化动态尚在统计中。

　　新问题上下绕城不方便

　　虽然绕城高速的车流量有了明显变化，但这对绕城并不是最佳效果，分析许多车辆至今仍不选择绕城的原因，该负责人说至少有三点。首先是许多市民的开车习惯所致，有市民因不熟悉路况而不选择这条路。其次是上下绕城高速的确不是很方便。对此，该负责人称，各部门为此都在加快解决力度，按规划，将在北新大道、成青、龙石、成洛、成渝、成仁、新机场、草金、老成灌等9条道路与绕城高速公路交接处，都将分别建设一座大型全互通立交桥，其中红星路南延线与绕城高速的互通式立交、北新干线下穿、成金路快速通道上跨、光华大道与绕城高速互通方案目前已列入了建设计划。

　　建立交让上绕城不再难

　　本报11月23日曾报道的红星路南延线与绕城高速互通式立交虽然完工却迟迟未通车，导致华阳方向居民上绕城高速难的问题将会首先得到解决。该负责人称，红星路南延线与绕城高速的互通式立交工程施工已经完毕，现附属设施的建设尚在进行中，预计明年上半年将通车；北新干线下穿已形成，与绕城高速的互通式立交施工图正在设计中，预计明年上半年开工建设，明年底完工；成金路快速通道上跨已形成，互通式立交方案正在向省上报批，预计明年将开工建设；光华大道与绕城高速互通方案正在规划中。“相信规划的互通式立交开通以后，绕城高速公路过境交通枢纽与城市交通转换服务功能将得到更大程度的发挥。”