纵横交通 为发展拓展空间

　　“成都地铁二号线、成都新客站综合交通枢纽和‘三轨九路’等试验区建设中的重大交通项目，将巩固和提升成都作为西南地区的‘三中心、两枢纽’地位，更为重要的是，为成都及周边地区的发展拓展了空间。”昨日，西南交通大学交通工程研究所所长罗霞在接受记者采访时表示，成都正在着力构建的城乡一体、覆盖全域、辐射区域的现代综合交通体系，不仅将为“全域成都”的建设提供有力支撑，同时也将加速周边地区的发展。

　　轨道交通促进城市新经济带形成

　　“试验区建设，交通要发挥先导、支撑作用。”罗霞说，成都最近拿出了试验区建设的初步方案，部署和启动了一批试验区建设的重大项目，其中重大交通项目达80多个，投资逾千亿。“在试验区建设的起步阶段，交通上大手笔、看长远的规划建设将起到引领城乡建设、服务城乡和城区经济社会发展的作用。”

　　“地铁和‘三轨’等轨道交通的建设，将推动成都城乡一体化的进程”。罗霞说，以地铁、轻轨为代表的轨道交通将促进城市新经济带的形成，延展城市的发展空间。与地铁二号线、四号线相连的‘三轨’将使郫县、都江堰、龙泉驿、温江、崇州、大邑、邛崃等与中心城区紧紧连在了一起。不仅使城乡在空间上进一步融合，而且将沿轨道交通带动新城镇、产业化基地、物流园区、商圈等的发展。

　　“同时，轨道交通是一种快捷、便宜的交通方式，这将为市民的出行带来更大的方便。大力发展轨道交通，其实这也是让城乡居民分享发展成果的一种方式。”罗霞说。

　　跳出市域拓展空间大有可为

　　”我注意到，成都在综合交通枢纽建设、对外通道建设等方面也有许多大动作，如成都新客站综合交通枢纽、双流机场第二跑道建设，成德(阳)快速路、成简(阳)快速路、成绵复线高速公路等。这种跳出市域拓展空间的作法是很有眼光的，也是大有可为的。比如全国的高速公路都在打通省与省之间的接口，这就是为了让各地的联系更为紧密，相互促进发展。”罗霞认为，除了金融、科技、商贸中心，成都还有条件成为西部的物流中心，而其中，四通八达的“大交通”无疑是至关重要的因素之一，因此，成都在铁路、道路综合交通枢纽，航空港和跨区域的道路交通建设等方面的大动作，将为成都的进一步发展提供有力的支撑。

　　“成都作为省会城市，应该发挥辐射、带动周边地区发展的作用，而成都的系列动作，正是主动发挥作用的表现，当然，这也将促进成都的发展，最终实现共同发展。”罗霞说。记者钟蓓