成都要建七条交通走廊

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　■铁路、公路

　　成都将规划建设7条交通走廊：兰州通道，西安通道，西宁、格尔木战略性通道，拉萨战略性通道，昆明通道，重庆通道等；同时建设2条通江达海联运：上海出海口、北海出海口

　　■高速公路

　　成都将连接所有省内现况15万以上人口的城市，还将形成成都—拉萨、成都—格尔木、成都—兰州、成都—贵阳、成都—攀枝花—昆明等高速公路通道。

　　昨日，记者从全省道路运输管理工作电视电话会上获悉，未来5年，我省道路运输行业将加快发展综合运输体系，促进道路运输业向现代服务业转型，形成分工协作、布局合理、连接贯通的现代综合运输体系。

　　我省将基本形成6大运输网

　　5年后，我省基本形成这样6大运输网络：以中高级车为主体的快速客运网络，以高级车为主体的旅游客运网络，以多轴大型货车、集装箱专用车为主的省际快速货运网络，以冷藏、厢式车等专用车为主的城际快速货运网络，以客运班车为载体的小件快运网络，以成都等10个国家级主枢纽为主体的道路客货运输场站网络。“客货运输的规模化、网络化和组织化程度明显提高”，将是未来5年我省道路运输行业的一个主要目标。

　　今年我省还将进一步完善客运网络，超长客运将积极拓展西北、华北客运市场；旅游客运要充分发挥成、阿、绵旅游调度中心的运输组织调度功能，规范发展旅游客运市场；高速公路方面，随着今年西攀高速、都汶高速即将相继建成通车，运输部门也将积极做好高速公路通车后的运输组织方案，方便乘客从新线路出行。

　　 5年内全省镇镇都有客运站

　　据悉，最受关注的快速客运网络，将在5年后实现对全省21个市（州）的全覆盖，同时覆盖全省95%的县，并成功与周边8省（区、市）对接。届时，全省通公路的乡村将全部通客车，有客运站的乡镇将达到100%，全省各地的出行条件都将得到巨大的改变。未来5年，我省运输结构将得到进一步的优化，大中型客车中，中高级车比重将达到40%以上；全省运政信息系统也将全面建成，无纸化办公、网上审批、查询等将一一实现。

　　此外，今年我省将重点完成成都、绵阳、攀枝花、泸州、广元、内江、宜宾、南充、达州、雅安这10个国家公路运输枢纽城市道路运输场站规划，以及全省县级车站规划的编制工作。

　　 建中西部最大铁路公路枢纽

　　昨日记者从市交委了解到，我市交通部门正积极推动中西部综合交通运输枢纽的规划、建设，加快将成都打造成为中西部最大的铁路、公路枢纽。根据规划，在铁路、公路方面，成都将规划建设7条交通走廊，即兰州通道，西安通道，西宁、格尔木战略性通道，拉萨战略性通道，昆明通道，重庆通道等；同时建设2条通江达海联运，即上海出海口、北海出海口。

　　此外，根据规划，未来我市高速公路的覆盖将连接所有省内现况15万以上人口的城市，重点打造包括成都—广元、达州、宜宾等城市的成渝2小时交通圈和包括成都—遂宁、成都—内江、成都—乐山等通道在内的成绵1小时交通圈，还将形成成都—拉萨、成都—格尔木、成都—兰州、成都—贵阳、成都—攀枝花—昆明等高速公路通道。

　　本报记者 黄颖