公交更快 出行平均少花13分钟

　　未来5年，我市如何提高城市运转效率，消除交通堵塞？市政府工作报告特别强调，要提高城市发展品质，建设全国“畅通城市”。在管理上，将建设智能交通系统，在交通设施上，公交轨道将随意换乘。

　　报告原文：优先发展公共交通，建成一批综合换乘枢纽。投资455亿元，建成轨道交通一号线、三号线及六号线一期工程，提前开工二、三、六号线延伸段，共165公里，实现通车里程116公里，形成贯穿主城九区的“大字型”轨道交通骨干网。

　　每公里设置一个公交车站

　　公交车在路面排长龙，高峰期乘坐打拥堂等情况有望在2012年得到彻底解决。市交委主任丁纯表示，我市将通过加大政府投入、政策倾斜和高峰期路权优先等方式，优先发展公共交通，吸引广大市民乘坐公交车。丁纯表示，为吸引老百姓乘坐公交车，二环内将建十余个换乘枢纽，每公里设置一个公交车站，每5分钟就会有一班公交车。

　　平均出行时间不超40分钟

　　丁纯预计，通过增加车辆、优化线路，到2012年，主城更多的市民出行将选择公共交通，公交车分担率将由现在的32%提高到43%。市民乘坐公交车的平均换乘次数也将由现在的1.25次下降到1.1次，平均出行时间不超过40分钟，比现在节约13分钟。

　　轨道列车有望2分钟一班

　　公交优先发展过程中，我市轨道交通也将提速，轨道二号线延伸段、三号线二期工程以及轨道六号线预计都将提前到今年开工。在未来5年内，我市将投入455亿元用于轨道交通建设，届时，我市轨道建设里程将达到165公里，通车里程将达到116公里，方便市民上班和出行。据透露，随着轨道一、二、三、六号线一期工程竣工，我市轨道交通之间将形成有效的换乘。到2015年，人流量相对较大的轨道线，列车间隔有望从5分钟一班逐步缩短至2分钟一班。到2020年，我市“六线一环”354公里快速轨道交通建成后，这些轨道网线将与公交车站、机场、城际铁路站点、港口、出租车站、停车场对接到位。市民换乘距离将不超过200米。