发展水运 我们应对雪灾要再多一条“路”

　　本报讯（记者姚长寿）全国“两会”即将开幕，眼下各民主党派正在加紧收集社情民意。昨日，民盟成都市委透露，目前他们收集的第一份社情民意是针对今年雪灾致使中国南方部分省市交通瘫痪的意见建议，这份社情民意建议大力发展水运事业。

　　今年年初遭遇的雪冻灾害，导致部分地区陆路、空路几乎停滞，广州火车站滞留旅客达到80万人，上海、武汉滞留了大量民工，但是不受雪灾影响的、遍布大江南北的水路却闲置，而广州、上海、武汉又恰恰都是水运交通中心。

　　民盟成都市委的这份社情民意指出，近年来，相关部门在交通方面也重视公路、铁路建设，忽视水路建设，使得水路运输航道逐渐荒废。中长途水路客运市场严重萎缩，航道保护和管理工作也没有做好，一些地方甚至还因为建设公路、铁路而毁坏水路基础工程，河道上修建的低矮路桥、灌闸等阻碍了水路的通行，航道逐渐萎缩。

　　这份社情民意认为，水运通道与陆路通道相比运费低、通道投资省、维护管理方便。从战略的角度上看，水运素有“炸不烂的交通线”之称，如果水运事业发达，这次冰雪封路事件对中国的影响会大大地减少。因此，我国必须大力发展水运事业，并建议相关部门在继续发展铁路、公路等运输方式的同时，大力发展水运事业，加大现代化水路交通的建设力度，在全国建立完善的水、陆、空综合交通运输体系；尽快建立起水、陆、空等交通方式有效衔接的紧急运输预案。