根据设计要求，隧道路面铺设普通沥青AC13一层4厘米，上部铺设改性沥青SMA13一层4厘米。采用12米摊铺机，由隧道出口方向开始向进口方向摊铺，沥青混凝土由目前的临时便道进料，委托有资质的沥青拌和站出具配合比报告和拌料，采用15t左右的带封闭车厢的自卸车4台运料，配备压路机2台，另配备1台小型压路机对边角部位进行碾压。 施工参考主要依据为隧道施工设计图，《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）。 1、施工工艺 首先对施工缝面进行处理，然后在钢纤维水泥混凝土面层上加防水粘接层（由0.2～0.3 L/㎡的EN粘接剂+0.2～0.4 L/㎡的改性乳化沥青组成），然后铺4cm普通沥青AC13-I+0.4～0.6 L/㎡的改性乳化沥青粘层，最后铺+4cm的阻燃改性沥青SMA13。 沥青路面大面积摊铺期间，沉沙池盖板位置预留，在沥青路面摊铺完成后人工安装。 2、隧道缝面处理 所有的缩缝、施工缝均需铺上宽度为50cm的防水卷材，防止温度反射裂缝的产生。全隧道所有的胀缝，应先清除缝内杂物，再填入沥青玛蹄脂填缝料，然后铺上宽度为50cm的防水卷材。 隧道路面铺装结构如下图 用于隧道铺装的防水卷材应满足表1技术要求： 表1 防水卷材技术要求
3 防水粘接材料 采用EN层间防水粘接剂，其技术指标如表2。 所采用的EN粘接剂能与钢纤维水泥混凝土充分浸润，具有优良的耐潮、防渗水和粘接性能； 表2 隧道内铺装层间粘接剂的技术要求
4改性乳化沥青 所用改性乳化沥青技术指标如表3。 表3 改性乳化沥青技术要求
5 改性沥青 铺装层采用SBS类阻燃改性沥青，其技术要求如表4。 表4 隧道内阻燃改性沥青技术要求
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