成彭立交拆旧建新上下四层成都第一

　　]]施工现场

　　交警执勤带盒饭，保顺畅

　　昨日，是成彭立交正式施工的第一天，记者来到现场看到，洞子口方向已经禁止通行，几名交通劝导员正在向不明情况的司机和市民解释。“现场交通不是太拥挤，主要是之前就发过通告，但有些地方出现小堵。”一名交通劝导员介绍。同时，由于沙西线目前还在改造中，部分路段只能半边通行，因此昨日沙西线交通特别堵，车队排了数公里，绕城高速、北新大道也出现不同程度交通堵塞情况。

　　在成彭立交桥入口，交管部门张贴了特别提醒：凡往返成都与彭州的机动车请选择绕城高速公路或沙西线、北新大道通行。

　　在成彭方向的立交桥下，数辆警车及交警在现场执勤，车尾摆着正准备“开工”的盒饭，他们称这是为了节省时间确保施工期间交通的顺畅。据一名交警介绍，立交桥改造期间，将对该点位及附近的交通带来一定的影响，一些交通标志、标线、诱导措施已经提前到位，还有可能打通周边的一些断头路来疏导交通。

　　]]拆旧建新

　　首座四层立交桥，全互通

　　根据方案，成彭高速入城段改造工程是成都市2008年重点工程之一，高架桥计划2009年9月30日建成通车。

　　“现有的三环路半互通成彭立交将被改造成为功能强大的全互通立交体系，这也是成都首座四层立交体系。”成都市重大办有关负责人介绍，四层立交体系的第一层为底层道路，第二层为三环路方向跨线桥，第三层为中心环岛O形匝道加四条右转匝道，第四层为高架桥面。

　　其中，将要建设成都市最长的高架桥，全长7.9公里，其主线向北依次跨越金府路、三环路、铁路西环线、东风渠，穿越大丰镇，至外环路内侧下地，连接成彭高速公路。高架桥为双向六车道，桥宽26米，桥下净空7—9米。高架桥入城方向桥梁在金府路外侧分岔，一侧匝道跨越府河，在规划B3线前下地后接入现九里堤北路；另一匝道沿沙河至现状道路下地穿越沙河公园与商贸大道相接。

　　]]交通管制

　　进城车辆绕道，控流量

　　“三环至东风渠段维持区间双向通行，设置多处调头，东风渠至绕城段也维持双向通行。”成都市建委相关负责人介绍，施工期间，要拆除三环成彭立交桥，还要保证三环路双向通行，成彭大天路口可能会比较拥堵，方案建议新都交警大队在绕城进行分流，将进城车流分至斑竹园，通过北新大道回到大丰镇。如果打围施工后发生长时间持续性交通拥堵，可采用发证或限车种的管制措施控制流量。

　　结合施工占道情况，相关部门此前提出了以下交通组织思路：分段解决区间到达型交通，远端分流通过型交通。具体措施是在成彭路东风渠处修建围墙，强行中断通过型车辆，促使通过型车辆进行绕行。

　　工程四阶段

　　三环成彭立交桥的改造；基础及桩基施工；

　　高架桥上部结构施工；底层道路排水及市政配套设施。

　　]] 无缝对接

　　到彭州一路畅通

　　相关负责人介绍，此次工程同时涉及到两座旧桥，其中一座为三环路成彭立交，另一座为铁路西环线跨线桥，待两座桥改造竣工后，沿线的发展会相当受益。根据方案，经过经济、技术、远期适应性以及交通组织等综合比较，并结合方案评审意见，最后决定对三环路成彭立交桥进行改造；铁路西环线跨线桥则考虑到列车电气化以及后期维护等多种因素，并根据成都铁路局的研究意见，决定对该桥部分桥面进行拆除重建。

　　“以后成都和彭州的距离将更近了，更有利于发展。”附近一商家聊起高速免费和立交改造，对未来的发展充满了向往。

　　]]特别提醒

　　成都至彭州，有4条路可供选择：北新干道-天斑路-大斑路鸦雀口-老成彭-成彭高速-新繁-彭州；北新干道-新崇路-新繁-老成彭路-李园村路-成彭高速-彭州；沙西线-团结镇-新犀路（荣校路）-新繁-李园村路-成彭高速-彭州；彭州-彭郫路（3月底通车）-沙西线。

　　长途及公交车：成都到彭州日发长途车120班，全部调整从新繁上下高速路，经新崇路、北新大道到成都。

　　早报记者何文宗摄影刘筱庆