中央门长途汽车站近一半班车将迁移

　　本报讯 记者近日从南京交通部门获悉，3年内南京将增建4个公路客运站，分别为铁路南站、中胜客运站、中华门客运站扩建及小红山站。而这新建的4个客运站，都位于与地铁可以无缝对接的交通便利地带，并且可让公路大客流向南京新市区疏散。

　　在南京交通部门规划的“11414”工程中，市民最密切关注的就是以铁路南站为代表的4个客运站的建设。其中，中华门客运站扩建工程今年已启动，目前正进行征地拆迁。地铁一号线中胜站附近的公路中胜站，也已经完成征地拆迁，今年将正式开工。铁路南京南站将与公路南京南站“合二为一”，将由铁路部门同步建设，与京沪高铁同步投入使用。

　　而大多数市民还不熟悉的小红山客运站，据有关人士介绍，将位于现有铁路南京站北侧，是今年即将开工的沪宁城际铁路的配套站，将与沪宁城际铁路同步建成。届时小红山站将与现在的南京火车站“零距离”换乘，南京火车站将在北侧开大门与小红山客运站对接，两者距离约100米左右。市民出行乘地铁到达小红山客运站，换乘火车、汽车也可“一步到位”了。

　　据悉，这4个客运站建成后，现在承担着60%以上省内外客运班线的中央门长途汽车站，有近一半的班车将迁入新增客运站内，但它不会完全退出历史舞台，而是将保留少量沪宁杭等方向的快客及豪华巴士车。

　　（周海燕）