从县城到乡镇8分钟一班车

　　口记者 姜言明 通讯员 张会明 朱朋 报道

　　本报宁阳讯 10月底，宁阳县投资近2000万元的磁窑物流分拨中心正在紧张施工，计划元旦之前完成主体工程，明年“五一”投入运营。

　　宁阳农产品丰富，其流通运输量占全县农产品总量的70% 以上，发展农村物流业潜力极大。今年年初，宁阳被省交通厅确定为全省农村物流建设首批试点单位。5月份，县里即专门成立了文成物流有限责任公司，并以此为龙头，借助便捷的客运网络，搭起了覆盖宁阳城乡的农村交通物流大框架。截至目前，全县交通物流站点已达到36处。

　　“阡陌交通，经济命脉。”这是宁阳县交通局局长靳恩松服务“三农”、促进新农村建设的理念。他强调说：“发展现代交通物流，如果没有自己的载体，自己的阵地，就很难搞好。”

　　宁阳交通基础较好，全县行政村通油路率和通客车率分别达到了 96% 和 98% 。近几年，宁阳城乡统筹，科学规划，在完成公路建设改造投资近4亿元的基础上，重新整合客运线路，形成了以4纵4横县内主要干线公路为框架， 55 条县乡道路为支线，惠及全县 60万人民群众较为完善的“树状”客运网络。客运班线覆盖半径，城乡居民为300米，乡村居民为 1000米。目前，从县城至堽城、蒋集、磁窑、东庄等乡镇驻地客运站，平均每8分钟就有一辆班车单向通过，极大地方便了城乡居民出行。

　　按照规划，全县 12个乡镇不仅全部建起了客运站，而且还在县际交界处及客流聚集量相对较大的村设立了多功能客运站，与此同时，交管所、客运站、农村公路养护站、乡镇物流站四位一体，合署办公，使公路的效益得到了最大限度发挥。