出川铁路大通道将增至10条

　　我省抢抓先机加大基础设施建设力度，年前将在铁路公路水利等领域掀起开工高潮

　　本报讯（四川日报记者王代林李秋怡邹渠）积极行动，抢抓先机，加大基础设施建设力度。年前，我省将在铁路、公路、水利等多个领域掀起开工高潮。

　　铁路出川大通道将增6条

　　昨日，省发展改革委传出消息，成都至兰州、成都至贵阳、成都至西安、成渝城际、川藏（成都至拉萨）、川青（成都至格尔木）6条铁路列入国务院日前批复的国家中长期建设规划，总里程约4900公里，出川铁路大通道将由现在的4条增至10条，形成成都至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈，成都至京津冀、珠三角、长三角地区8小时交通圈。

　　成都至兰州铁路将在年内开工控制性工程，起于宝成铁路青白江站，经什邡、茂县、松潘、九寨沟县，在甘肃哈达铺接兰渝铁路到兰州，设计速度200公里/小时，届时成都至兰州4小时可达，进而与中亚铁路相接，融入欧亚大陆桥通道。成都至兰州铁路还南接成贵铁路，然后接正在修建的贵广高铁，形成贯穿西北、西南、华南的大通道。

　　成都至西安铁路是成绵乐城际铁路北延伸至广元、汉中、西安的客运专线，形成成都至北京大通道，旅客旅行时间约8小时。

　　成都至贵阳铁路由成绵乐城际铁路南延于峨眉、宜宾、毕节、贵阳，一次新建双线，设计速度200公里/小时。该铁路将加强我省与北部湾、珠三角地区乃至东南亚的联系。 （下转03版）