象山港大桥初步设计获交通运输部批复

　　本报讯（记者徐本梁 通讯员翁军杰）昨天，交通运输部批复同意宁波象山港公路大桥及接线工程初步设计方案，为实现工程年内开工奠定了基础。

　　根据批复意见，象山港公路大桥及接线工程起自云龙互通，接宁波绕城高速公路东段，止于戴港，接规划建设的浙江沿海高速公路。路线全长46.929公里，其中，象山港公路大桥长6.761公里，北岸接线长25.098公里，南岸接线长15.070公里。全线在云龙、栎斜、管江、里蔡、黄避岙、戴港设置6处互通式立交。象山港大桥北起鄞州咸祥镇里蔡村，于山岩岭跨象山港湾，至象山县小蔚庄。主桥采用双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥方案，五个桥跨具体为82米、262米、688米、262米、82米。

　　批复同意全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米，象山港大桥宽度25.5米。初步设计概算核定为68.867亿元，项目总工期4年。