26名代表呼吁沂河复航

　　本报临沂2月7日讯本报2008年10月26日《断航44年沂河酝酿复航》（图①）及10月30日《沂河复航，梦想能否照进现实》（图②）两篇稿件，在社会上引起了广泛关注。今年的临沂市第十七届人大二次会议上，郯城县代表团李明开、苍山县代表团的李善东等26名代表分别提交了关于沂河复航的议案。

　　沂河航运在历史上曾一度非常发达。在1964年之前的一百多年间，沂河曾船帆林立，客商云集。1964年，沂河断航。40多年过去了，随着经济社会的发展，越来越多的人盼望恢复沂河通航，建设临沂大水运，大大缓解全市日益严峻的公路交通压力，也有利于临沂本地产品和货物的外运。

　　10月26日本报刊登的《断航44年临沂沂河酝酿复航》，报道了临沂市有关专家对沂河复航所涉及航道沿线进行认真细致调研后，提出了两条沂河通航线路。如果沂河复航成功的话，船舶可经沂河进入江苏新沂的骆马湖，汇入京杭大运河。

　　“沂河酝酿复航”的消息经本报报道后，引起社会各界强烈关注。“10月26日齐鲁晚报发表的《断航44年沂河酝酿复航》新闻，引起我的格外重视。”原山东省政协副主席李殿魁看到这则报道后，专门给本报写来一封信表达自己欣喜的心情。

　　李殿魁说，山东历史上是水运发达省份，优化水系自流布局，建成了许多为航运服务的水利工程。临沂是革命老区，近几年紧紧抓住自己的水优势，规划建设临沂新城，一座现代化的鲁南新城迅速崛起。李殿魁说，现在临沂又高举起这盏沂河复航的明灯，一定会照亮山东内河航运的恢复和发展之路。

　　“沂河复航”的消息让李殿魁感触良深，为此，他还专门赋诗一首：南四湖水北自流，甘露天降润齐鲁。京杭断航成旧梦，运河复兴写春秋。光岳楼上映船影，梁山脚下建港口。事业兴衰凭观念，科学发展须真读。

　　临沂市第十七届人大二次会议上，建议恢复沂河通航的声音再次响起。李明开、李善东等代表在所提的议案中说，沂河复航符合社会发展观要求，是一项既有利于经济和社会发展，又符合民意、利于民生的好事。沂河复航目前已经具备条件。

　　为此，他们建议将沂河复航问题列入全市国民经济和社会发展计划，将其当作实现“三个率先发展”和“四市”发展目标的重要举措，列入政府工作重要议事日程。并组织专门力量，进行全面考察论证，拿出更加具体的可行性研究结论，以充分挖掘和整合现有资源，尽快让沂河通航为经济社会发展服务。

　　记者从大会议案组了解到，李明开、李善东等26名代表提交的关于沂河复航的议案已被转作建议和意见处理，会后将交由有关部门和单位认真研究办理并答复代表。