合理提高征地拆迁补偿标准

　　佛山市副市长邓伟根昨施工点现场办公强调“和谐征拆”

　　合理提高征地拆迁补偿标准

　　本报佛山讯 （记者伦少斌、杜娟、徐靖 通讯员粤交综）本报昨日A11版报道《32“钉子户”阻重点工程半年》后，引起了广泛的反响，昨日下午，佛山市副市长邓伟根专程前往南二环的多个施工点及征地拆迁场地现场办公。

　　佛山市副市长邓伟根昨日在施工现场表示，征地拆迁是交通工程建设中的难点问题，政府会在合情合理合法的前提下，提高对征地拆迁的补偿标准，满足拆迁户的合理诉求，但也希望沿线居民能够支持工程建设，配合征地拆迁工作。邓伟根同时强调，征地拆迁要坚持“和谐征拆”这一原则，兼顾各方利益，争取妥善完成各项征拆任务。

　　根据省交通厅公布的数字，截至2008年底，全省公路总里程达18.5万公里，其中高速公路3822公里。今年全省高速公路计划完成投资280亿元，确保2012年珠三角地区高速公路通车里程达3000公里，广东全省达5500公里。

　　省交通厅有关负责人表示，今年是交通“加快建设年”，高速公路建设又是重中之重，而征地拆迁成为制约高速公路建设的关键因素。

　　中共佛山市委党校佛山社会经济发展研究所所长赵起超副教授建议，可以把农民原拥有的土地，按照一年农业种养可以产出的最大利润来折算，作为股本入股到该征地工程的建设资金中，政府作为担保人，企业承担风险。企业将来盈利了，每年按照股份给农民分红，分配年限可以是农民承包该土地的原有年限。把一次性的征地补偿款转变成了长远的利益分配，保证农民的基本收入。