烟台年内拟建新国际机场

　　本报记者崔岩通讯员朱绪光薛德奖

　　●新机场性质为国内民用航空中型机场、对外籍飞机开放的口岸机场，将满足旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量14万吨。

　　●选址蓬莱市潮水镇主要是考虑到此地位于平畅河、206国道、峰山河与威乌高速公路和龙烟铁路之间，场地面积可满足机场近、远期发展要求。

　　●新机场一期工程压覆少量矿产资源，不压覆其他探矿权和采矿权，从压覆矿产资源角度评价，选址基本合理可行。

　　备受瞩目的烟台新机场筹建问题，在经过六次专家论证后，国家民航局3月27日正式做出批复，新机场将落址蓬莱潮水。5日，烟台市交通局烟台国际机场筹建办公室正式对外宣布：新机场有望于年内动工，2015年正式投入使用，机场规模将按照能够起降大型机标准建设，届时新机场将满足旅客吞吐量1000 万人次、货邮吞吐量14万吨。

　　针对市民关注的一些问题，记者6日采访了新机场筹建部门。

　　新机场筹建进展如何？

　　据烟台市交通局副局长、烟台民用国际机场筹建办公室主任邢迎春介绍，烟台新机场筹建工作自2008年6月正式启动。目前，新机场场址已获国家民航局正式批复。项目已调整列入民航“十一五”机场发展规划，并成为山东省政府扩大投资、 拉动内需的21项重

　　点措施之一。

　　新机场建设将力争年内动工，预计总投资45亿元，2015年前即可正式启用，性质为国内民用航空中型机场、对外籍飞机开放的口岸机场。机场规模将按照能够起降大型机标准建设，届时新机场将满足旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量14万吨。

　　为何选在蓬莱潮水镇？

　　邢局长告诉记者，“机场场址的确定，受到该地区净空条件如何、交通是否便利及与当地经济服务半径是否相称等因素影响”。

　　烟台新机场场址选在蓬莱市潮水镇是经过专家论证的。烟台西部有众多山体影响净空条件，加上南部威乌高速路和北面的电气化铁路、206国道在域内交错，没有建设机场的地面空间。另外，栖霞市、长岛县不具备建设机场条件。龙口市、海阳市、莱阳市、招远市、莱州市远离烟台市区，建设

　　机场与城市发展规划和经济发展布局不协调。因此，蓬莱市是烟台新机场唯一可选择的区域。

　　选择蓬莱市潮水镇主要是考虑到此地位于平畅河、206国道、峰山河与威乌高速公路和龙烟铁路之间，场地面积可满足机场近、远期发展要求。场区内地形条件相对较好，村落较少，拆迁量不大，占用粮田面积较小。场址内只有东部的峰山处于飞行区内水平面的边缘，在飞行设计上可以避让处理，净空条件比较好。

　　传说可能压覆部分金矿？

　　据说新场址北端会压覆部分矿区及采空区。那么，压覆的矿产到底有多少？采空区上建设机场是否会带来安全隐患？邢局长说，针对此问题，烟台已多次委托国内权威机构给予调查评估。

　　经专家论证评审，省国土资源厅出具结论：新机场一期工程压覆少量矿产资源，不压覆其他探矿权和采矿权，从压覆矿产资源角度评价，选址基本合理可行。

　　对于采空区上建设场址的安全性问题，烟台更是先后委托同济大学、北京科技大学进行稳定性评估并制订治理方案。专家组一致认为，金矿采空区是矿山采空区中最易处理的类型之一，而且潮水机场场址地下岩石基础良好，经过适当处理完全可以建设大型机场；目前金矿处理技术成熟，方法多样，可以根据不同情况采取不同措施。因此，并不存在安全隐患问题。

　　对烟台有多大的影响？

　　邢局长告诉记者，新建烟台国际机场，可以更好地为烟台经济和社会发展提供航空运输和服务，打造航空经济区的发展平台，助推烟台经济发展特别是北部沿海经济产业带的大发展。同时，也有利于完善烟台立体交通网络，打造胶东物流中心，对提高烟台城市的品位和形象，促进烟台经济和社会的和谐发展起到不可估量的作用。