海湾大桥打完九成桩基 建成后可上胶州湾高速

　　21日上午，记者在海湾大桥青岛侧胶州湾高速李村河入海口附近看到，虽然近日的一场大雨使得工地变得非常泥泞，但工人们都在施工现场紧张地忙碌着。在青岛路桥建设集团参与建设的海湾大桥一期工程合同段，该集团总工程师于长河介绍说，他们的施工范围位于李村河入海处，包括李村河互通式立交主线收费站，李村河互通式立交A 、B、C匝道的线路，以及改建后的太原路互通立交A、B、C 、D 匝道的路基工程。这一合同段共有钻孔灌注桩526根，目前已经完成了339根。

　　于长河介绍说，海湾大桥建成、胶州湾高速公路市区段拓宽以后，车辆就可以直接在李村河口驶上海湾大桥了。记者了解到，目前胶州湾高速公路市区段拓宽工程西半幅路面已经开工，计划在5月底前结束；东半幅路面拓宽工程将在今年年底前开工，全部工程将在2010年8月底前结束。

　　根据海湾大桥建设方山东高速集团的最新统计数字，截至4月21日，青岛海湾大桥共完成桩基4824根，占总量的92% ；承台863个，占总量的72%；墩身1195个，占总量的65%；预制箱梁207片，已安装147片；海上现浇箱梁114孔；非通航孔桥箱梁架设(含现浇及预制安装)已达14.5公里，工程累计完成投资49亿元。

　　海湾大桥起于胶州湾高速李村河大桥北200m处，终于黄岛侧红石崖与济青高速南线顺接处。全长约35.4km ，一期工程全长28.880km ，其中跨海大桥长27.089km 。本桥为高速公路双向六车道、城市快速路八车道，设计行车速度80km/h，桥梁宽度35m，设计基准期100年。大桥建成后将成为青岛市“环湾保护、拥湾发展”战略中的重要交通枢纽，青岛至黄岛将缩短路程近30公里，节省时间20分钟，大大缓解胶州湾高速公路的交通压力，进一步缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离。

　　[编辑: 宋涛]