上午逛完春熙路 下午能看兵马俑

　　3小时成都西安朝发午至

　　路线：中铁二院土建三院相关负责人介绍，成西铁路客运专线自成绵乐铁路江油站引出，至广元，穿越大巴山进入陕西宁强县至汉中，穿越秦岭山脉后，沿京昆高速公路走廊溯涝峪而行，经户县，引入西安铁路枢纽西安北站，线路全长约519公里。

　　完工时间：该项目投资总额716亿元。预计今年下半年动工建设，2013年建成。

　　提速：项目建成后，成都至西安、北京的旅途时间，将由目前的13小时、26小时分别缩短至3小时、8小时以内。那时，上午在成都逛完春熙路，中午到西安参观秦始皇兵马俑，将成为现实。

　　1.4小时到贵阳快了12倍

　　路线：按照设计，成贵铁路客运专线在乐山接成绵乐城际专线，然后从乐山引出，向东经犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，而后进入云南境内，过威信县、镇雄县，而后再进入贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。

　　完工时间：该线预计投资总额为676. 4737亿元。预计2009年4季度开工，2014年1季度建成。

　　提速：行车速度350km/h，列车类型为和谐号动车组，建成后，成都至贵阳从目前的17小时减少为1.4小时左右，约快了12倍。

　　1小时 成渝距离再拉近

　　路线：成都至重庆铁路客运专线项目总负责人介绍，这条铁路走向选择了内江拉通的方案，线路从成都引出，经龙泉、简阳、资阳、资中、内江、永川、沙坪坝至重庆。

　　完工时间：全长305公里，该线投资估算总额为431.9321亿元，建成后将形成川渝地区城际客运骨干网。但开工时间尚未确定。

　　提速：建成后成都至重庆直达客车所需要时间仅为56.7分钟。其中内江为最大中间站，将设置到成都直发的车，半小时可抵蓉。

　　其它川藏铁路正比选方案

　　川藏铁路、川青铁路等，还处于方案比选阶段。

　　成都至都江堰快速客运铁路，2008年11月1日开工建设，明年4月建成。

　　成都至九寨沟铁路，沿线经过都江堰、黄龙、九寨沟、卧龙4个旅游景区。预计2014年12月建成。

　　成绵乐客运专线，北起江油、南至乐山，途经绵阳、德阳、成都、眉山、峨眉山。2008年12月29日正式开工建设，建设工期4年。早报记者乔子轩

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　　我国首组最大高速铁路专用道岔落户达成铁路 我国首组最大高速铁路专用道岔落户达成铁路，昨（8）日，中铁八局在达成扩能改造工程新桥车站内成功铺设。该组道岔的成功铺设突破了制约列车进出站速度的关键性瓶颈，填补了我国独立自自主研发大型高速铁路专用道岔领域一项空白。

　　（郑彧郭彩霞李庆）

　　灾后重建主要铁路项目

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