郑州新公路客运中心项目评出4个候选方案，最终方案将从中产生 本报邀读者“四选一”

　　□记者李敬欣实习生张妍文

　　本报讯 7月17日，郑州综合交通枢纽公路客运中心项目方案设计评标会召开。来自交通运输部科研院、北京市建筑设计研究院、天津大学设计院、西安交通大学的9位评标专家，从美国纳德尔（ＭＡＤＥＬ）建筑设计公司联合上海新华建筑设计公司、中南建筑设计院等国内外11家设计单位的设计方案中，评选出4个中标候选方案，最终设计单位将从这4个候选方案中产生。

　　郑州综合交通枢纽包括已经开工的新郑州火车站、新郑州站城际轨道站和即将开工建设的新郑州站公路客运站、新郑州站市政配套设施、新郑州站公交和出租场站等项目。郑州综合交通枢纽公路客运中心是新郑州火车站的重要配套工程之一，也是交通运输部、河南省人民政府审定的《郑州国家公路运输枢纽总体规划》中郑州市8个公路客运站的重点项目之一，已列为河南省、郑州市2009年重点开工项目。

　　郑州综合交通枢纽公路客运中心位于现在的107国道辅道以东、嘉园路以西、七里河南路以南、动力北路以北，在新郑州火车站东北角，包括郑州综合交通枢纽公路客运站、郑州交通产业服务中心和郑州交通信息服务中心三个项目，其中客运站项目建筑容量为5万平方米，投资约5．34亿元；郑州交通产业服务中心总建筑面积约10万平方米，郑州交通信息服务中心总建筑面积约5万平方米。

　　郑州综合交通枢纽将集铁路、公路、轻轨、地铁、公交、出租等交通方式于一体，作为郑州综合交通枢纽代表性项目的新郑州火车站已于6月29日开工建设，公路客运项目按计划于今年年底开工建设，2011年建成，与新郑州火车站同时投入使用。

　　本报现将4家候选设计单位的设计方案展现给您（见Ａ01版），您最赞成哪个方案，请您编发手机短信至10657006001761，或发电子邮件至ｌｊｘ60605@188．ｃｏｍ。我们将把您的意见反映给专家组和业主单位，作为最后确定公路客运中心的重要参考。

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