三亚绕城高速设计作变更 为琼州学院“让路”

　　本报三亚7月19日电(记者柏彬)三亚绕城高速公路设计方案近日作出重大设计变更，变更目的是为琼州学院和槟榔河5A级生态旅游村“让路”，据了解，这两处变更将增加造价7000多万元人民币。

　　负责此次重大变更设计的中交公路规划设计院设计代表林星明通过设计图纸，向海南日报记者详细解释了变更原因。在三亚绕城高速公路原设计方案中，所设计经过现在在建的琼州学院和槟榔河5A级生态旅游村，当时还都属于农田，因此设计都是以路基为主。现在琼州学院部分在建用地正好覆盖三亚绕城高速K12(213-459)路段，如果还按原设计路基方案，学院将被一分为二，对老师学生今后的教学生活带来很大的不便，因此现在决定将主线工程穿越琼州学院段路基改为桥梁，桥梁总长246米，目前正在进行施工图设计，预计造价增加近3000万元。

　　出于同样的原因，为了避免三亚绕城高速公路对槟榔河村的发展造成限制和影响，三亚市交通局主动提出并经三亚市政府与省交通厅批准同意，将三亚绕城高速公路槟榔河村段原路基改为高架桥梁方案，高架桥总长854米，预计造价增加4000多万元。目前，该变更已完成施工图设计。

　　据了解，三亚绕城高速公路于去年3月28日正式动工，其设计全长30.46km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米。建设工期为2年半，总投资17亿多元。三亚有关部门表示，此次重大设计方案变更并不会影响整体工程进度。