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[道路] 扬子七路道路工程施工组织设计

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发表于 2010-1-26 16:38:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
目     录

一、编制依据
二、工程概况
三、施工准备
四、施工组织机构
五、施工部署
六、施工工艺及方法
七、确保工程质量的技术组织措施
八、确保工程安全施工的技术组织措施
九、确保工程文明施工的组织措施

附:项目部组织结构设置图
施工平面布置图
施工进度横道图
材料安排计划
主要机械设备配备表
劳动力进扬计划表
主要测量、试验、质检仪器配备表



一、编制依据
1.        《郑州市郑东新区扬子七路道路工程施工图设计》,(泰山路~                                                                衡山路)。  
2.        《公路改性沥清路面施工技术规范》JTJ 036 -98。
3.        《公路沥清路面施工技术规范》JTJ 032 -94。
4.        《沥青路面施工及验收规范》GB50592-96。
5.        《公路路面基层施工技术规范》JIJ034-2000。
6.        《公路路基施工技术规范》JIJ 33-95。
7.        《公路路面施工技术规范》JIJ032---94
8.        《沥清路面施工及验收规范》GB50092—96
9.我公司的施工管理水平,现有机械设备、技术实力和类似工程施工积累的实践经验。

二、工程概况
扬子七路位于郑州市郑东新区拓展区,为新区城市次干路。本次工程西起泰山路,东至衡山路,全长1853米。沿途分别与太行一路、太行二路、太行三路、太行路、太行四路、太行五路、太行六路相交,其中太行一路、太行三路、太行四路为规划路,太行二路、太行五路、太行六路为与本次设计同时设计道路,泰山路为已设计道路,太行路、衡山路为已经施工完成道路。
扬子七路红线宽为35米,两幅路,断面布置型式为:35m(红线宽)—4m(人行道)—11.5m(混行车道)—4m(中央花坛)—11.5m(混行车道)—4m(人行道)。路面横坡度1.5%。在与主、次干路相交的交叉口均进行拓宽渠化,规划红线向两侧拓宽至41m,机动车道采用抛物线加直线型路拱。扬子七路与所有道路相交口均为平交口,与泰山路、太行二路、太行三路、太行五路、衡山路相交的交叉口采用平面拓宽渠化,红线加宽至41米。
本工程为城市次干路、路面设计使用年限15年,交通饱和年限15年设计车速40km/H。标准轴载为BZZ—100。设计路面采用沥青砼结构,车行道路面总厚57㎝,面层厚9㎝;人行道步砖采用预制砼道板铺装,人行道结构层为28㎝。为减少机动车道基层反射裂缝对路面的影响,在沥青砼面层部铺设玻纤网土工格栅一道。
依据2004年5月市政工程勘测设计院地质报告,扬子七路工程沿线现状多为农田,土质为粉低液限粘土,局部地段为薄层粉砂。地下水位在82.2—83.9之间,现状地面下3.5--6.7m.

扬子七路道路施工组织设计.docx

61.59 KB, 下载次数: 1197

发表于 2010-6-4 09:40:09 | 显示全部楼层
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发表于 2010-6-6 17:37:37 | 显示全部楼层
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